Incluso más resistentes a los ciclos que AGM y SLA con el mismo tamaño de caja.
Baja autodescarga. Para uso estacional.
Muy alta resistencia a las vibraciones. Electrolito gelificado.
30% más de potencia de arranque que una batería clásica del mismo tamaño. Para motos con muchos consumidores , incluido ABS.
Absolutamente libre de mantenimiento . Batería de bloque sellada, no se puede rellenar y no es necesario.
Llena y cargada. Listo para uso inmediato.
A prueba de fugas. También se puede instalar en posición inclinada, ya que el electrolito se une como un gel y la batería queda herméticamente sellada.
Batería VRLA (Valve Regulated Lead Acid) con válvula de seguridad para evitar el exceso de presión de gas en la batería.
No es adecuado para descargas profundas repetidas (por debajo de 10,5 voltios ).